Подбираем покрышки для грузового автомобиля — виды

От того, насколько правильно и грамотно подобраны шины для грузового автомобиля зависит безопасность водителя и груза. На шины приходится очень большая нагрузка, особенно на некачественном дорожном покрытии, от чего в результате может страдать подвеска автомобиля и снижаться его срок эксплуатации. Соответственно, любого водителя интересует вопрос — как правильно выбрать грузовые шины. Попробуем разобраться. Прежде всего, следует учитывать характер эксплуатации автомобиля — для транспортных перевозок, для обслуживания строительных площадок или сельскохозяйственных работ, для движения по магистралям с качественным или некачественным дорожным покрытием, для доставки товаров в пределах города.

От того, насколько правильно и грамотно подобраны шины для грузового автомобиля зависит безопасность водителя и груза. На шины приходится очень большая нагрузка, особенно на некачественном дорожном покрытии, от чего в результате может страдать подвеска автомобиля и снижаться его срок эксплуатации. Соответственно, любого водителя интересует вопрос — как правильно выбрать грузовые шины. Попробуем разобраться. Прежде всего, следует учитывать характер эксплуатации автомобиля — для транспортных перевозок, для обслуживания строительных площадок или сельскохозяйственных работ, для движения по магистралям с качественным или некачественным дорожным покрытием, для доставки товаров в пределах города.

Исходя из этого, шины делятся на: магистральные; региональные; комбинированные. Или по виду протектора: дорожные — для езды по асфальтовому покрытию; универсальные — для разных дорог; повышенной проходимости — для бездорожья.

Кроме того, грузовые шины делятся и по другим категориям, например по тому, на какую ось одеваются: для полуприцепа; ведущие колеса; рулевые. Для обозначения положения колеса на оси используются буквенные обозначения: ведущие колеса — D; T — для прицепов и полуприцепов; F — управляющие; Z — управляемые колеса. Если человек приобретает комплект резины для какого-нибудь седельного тягача с полуприцепом типа MAN, DAF, Iveco и др.

Обращать внимание следует также на тип конструкции шины: радиальная; диагональная. Разница между ними заключается в расположении слоев резины в брекере и каркасе. Радиальные шины отличаются повышенной прочностью и сцеплением с полотном, тогда как диагональные — мягче. Последние хорошо зарекомендовали себя для техники, которая передвигается в основном по грунтовым дорогам. Также шины делятся: камерные; бескамерные. Первые более тяжелые, что сказывается на расходе топлива при транспортных перевозках на большие расстояния.

Различают китайские грузовые шины и по профилю: широкопрофильные; низкопрофильные; сверхнизкопрофильные. Широкопрофильные идеально подходят для бездорожья, низко- и сверхнизкопрофильные обеспечивают устойчивость на трассе. Однако низкий профиль приводит к быстрейшему истиранию протектора. Выбирая шину обращайте внимание на качество резины — она должна быть целой без микротрещин и деформаций корта, что говорит о неправильном хранении покрышек.

Оставь свой отзыв... или два: